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Car Control Training / Dominate the Limit

Legen Sie Reflexe an, die Sie hoffentlich nie brauchen.

Ganz gleich, ob Sie es einmal den Rallye-Piloten gleichtun oder schnelle Reaktionen für die Rennstrecke erwerben möchten – unser Car Control Training ist DAS Drifttraining, das Sie dort abholt, wo Sie stehen. WIr bringen Sie gezielt in den instabilen Fahrzustand.

Aber Vorsicht: Sie werden es nicht mehr lassen können!

Bei Normalbuchung teilen Sie sich Ihr Fahrzeug mit einem anderen Piloten. Mit der Option "alleinige Nutzung" verwenden Sie das Fahrzeug alleine und verdoppeln somit Ihre Fahrzeit.

1:1 Coaching® inklusive!

Bei unserem Car Control Training setzen wir uns mit zu Ihnen ins Auto und bringen Ihnen das Fahren am oder überm Grenzbereich bei. Ausserdem greifen unsere Coaches auch gerne selbst ins Steuer und zeigen Ihnen, wie es geht!

Beispielablauf

Vormittag:

  • Theoretische Einweisung
  • Hydraulische Schleuderplatte, Kreisbahn bewässert, Spurwechsel, 800 Meter Drift-Rundkurs mit Rutschbelag

Nachmittag:

  • Sektionen Driften auf dem bewässerten Sachsenring: Omega, Coca-Cola-Kurve
  • Freies Driften auf der ganzen Strecke
  • Verabschiedung, letzte Tipps, Zertifikate
Übersetzen
Car Control Training (Toyota GT 86)
29.07.2024 - 29.07.2024

Sachsenring

Streckenvariante
East Circuit
Länge
2000 m
circuit scheme
Trackday details
Gedlich Racing
kostenlose Trackday-Zusatzleistungen
Event-Sprachen
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Max. Lautstärke
≤128 (dB)
Preis/Person
€ 749,00
1
Buchungsart
2
Fahrer-Details
3
Fahrzeug-Details
4
Bestätigen

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Ganz gleich, ob Sie es einmal den Rallye-Piloten gleichtun oder schnelle Reaktionen für die Rennstrecke erwerben möchten – unser Car Control Training ist DAS Drifttraining, das Sie dort abholt, wo Sie stehen. WIr bringen Sie gezielt in den instabilen Fahrzustand.

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Vormittag:

  • Theoretische Einweisung
  • Hydraulische Schleuderplatte, Kreisbahn bewässert, Spurwechsel, 800 Meter Drift-Rundkurs mit Rutschbelag

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  • Sektionen Driften auf dem bewässerten Sachsenring: Omega, Coca-Cola-Kurve
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Sachsenring

Der Sachsenring gehört seit 1996 zu den permanenten Rennstrecken in Deutschland, doch aus Umweltschutzgründen sind Motorsportveranstaltungen nur an 10 offiziellen Motorsporttagen im Jahr möglich. Aus den gleichen Gründen dürfen alle Autos und Motorräder, die in den Trainings eingesetzt werden, bestimmte Lärmpegel nicht überschreiten. Die von Hermann Tilke entworfene neue Grand-Prix-Strecke wurde im Start-/Zielbereich der alten Strecke gebaut. Eine Besonderheit ist der omegaförmige Teil der Strecke, der um einen bewaldeten Hügel herumführt. Aufgrund des großen Zuschauerandrangs wurde die Strecke in den folgenden Jahren mehrfach umgebaut, um sie auf das erforderliche professionelle Niveau zu bringen.

Seit 1998 setzt der Sachsenring die jahrzehntelange Tradition des Motorradrennsports fort und ist Austragungsort der Motorrad-Weltmeisterschaft. Bereits 1934 wurde auf dem Sachsenring der erste Große Preis von Deutschland ausgetragen. Auch nach der Teilung Deutschlands richtete die DDR dort ab 1961 elf Jahre lang den Motorrad-Grand-Prix aus, bis die Strecke vorübergehend an Bedeutung verlor - bis sie in ihrer heutigen Form wiedergeboren wurde.

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